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6月16日，七國集團峰會在加拿大開幕。七國集團領(lǐng)導人當天舉行全體會議，討論全球經(jīng)濟前景、關(guān)稅等問題。

隨著美國總統(tǒng)特朗普16日晚提前回國，多國期待在會議期間與美國就貿(mào)易談判取得突破的希望落空。

特朗普當天與加拿大總理卡尼會晤后說，阻礙美國與加拿大達成貿(mào)易協(xié)議的問題是雙方“理念不同”。加拿大總理辦公室隨后發(fā)布新聞稿稱，兩國領(lǐng)導人將在30天內(nèi)努力達成新協(xié)議。

觀察人士此前預計，特朗普可能在峰會期間與加拿大簽署一個貿(mào)易和安全協(xié)議，以此作為會議成果之一。

歐盟拒絕10%基準關(guān)稅

歐美貿(mào)易談判也未能在峰會期間取得進展。法國總統(tǒng)馬克龍、意大利總理梅洛尼、德國總理默茨此前計劃在峰會期間與美國就關(guān)稅問題展開對話。

歐盟委員會首席發(fā)言人葆拉·皮尼奧16日對美國《政治報》表示，歐盟并未準備接受美國對歐盟出口商品征收10%的基準關(guān)稅。

歐美貿(mào)易談判仍在進行，目前尚未達成任何協(xié)議。歐盟自始至終反對美方不合理和非法的關(guān)稅。

日本要求全面取消關(guān)稅

參加七國集團峰會的日本首相石破茂當天也與特朗普舉行會談。這是特朗普宣布所謂“對等關(guān)稅”后兩人首次會面。石破茂在會談后的記者會上說，雙方未能就取消關(guān)稅達成協(xié)議。

此前，日本經(jīng)濟再生大臣赤澤亮正已多次赴美，與美方就關(guān)稅問題進行談判。

日本政府一直堅持將“對等關(guān)稅”和加征的汽車關(guān)稅、鋼鋁關(guān)稅等捆綁在一起進行談判，要求美方全面取消這些不合理的關(guān)稅措施。

日本媒體和專家認為，汽車關(guān)稅是日美貿(mào)易談判的一大難點。汽車是日本的核心產(chǎn)業(yè)。2024年日本輸美汽車約137萬輛，出口額占日本對美出口的三成左右。

美英達成貿(mào)易協(xié)議

另外，美國白宮發(fā)表聲明表示，美國總統(tǒng)特朗普與英國首相斯塔默共同宣布了貿(mào)易協(xié)議的一般條款。

據(jù)悉，在一般條款中，美國計劃為英國汽車進口設(shè)定每年10萬輛的配額，征收關(guān)稅稅率為10%。

英國承諾，努力滿足美國對輸美鋼鋁產(chǎn)品供應鏈安全以及相關(guān)生產(chǎn)設(shè)施所有權(quán)性質(zhì)的要求。在英國滿足這些要求的前提下，美國計劃迅速對英國生產(chǎn)的鋼鋁制品以及某些衍生鋼鋁制品設(shè)定“最惠國”稅率配額。

此外，雙方承諾通過建立某些航空航天產(chǎn)品的免關(guān)稅雙邊貿(mào)易，來強化航空航天和飛機制造的供應鏈。美國廢除了此前三項行政命令中對英國航空航天業(yè)征收的關(guān)稅。

Ps. 本文由外土司看市場綜合整理！來源：海運網(wǎng)